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据了解,试点旨在打造一批城乡统筹发展、辐射带动力强、供应韧性好的现代商贸流通节点城市,与国家区域重大战略、物流主干线和现代产业集群等紧密衔接。试点城市申报范围包括直辖市、计划单列市、各省(自治区、新疆生产建设兵团)省会城市和其他地级市,优先选择工作基础好、带动作用强、提升潜力大的城市。试点工作拟分三批(2024―2026年)实施,建设期限为三年,2024年拟支持不超过20个城市。
中国驻多伦多总领事罗伟东在致辞中表示,中加两国经济高度互补,产业链供应链深度互嵌。加强产业合作,拒绝“脱钩断链”,是两国工商界的共同选择,也是两国人民的共同心声。他欢迎加拿大企业抓住机遇,积极报名参加第二届链博会。也希望中加两国工商界借此机会,促进交流对话,发掘合作商机,收获务实成果,共同推动中加产业链供应链优化升级。
与此同时,我国还在加强智能交通基础设施的建设,推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合,为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面,截至2024年3月,全国充电基础设施累计达到931.2万台,同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目,显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度,对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列,也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。
海洋能源、食物和水资源供给能力持续提升。一是海洋油气增储上产成效明显,成为中国能源上产关键增量,新勘探发现渤海中北部秦皇岛27―3、南海珠江口开平南等亿吨级油田,一季度海洋原油、天然气产量同比分别增长5.5%、10%。二是“蓝色粮仓”加快建设,一季度国内海水养殖产量同比增长超5%,大型深远海养殖网箱设备“深蓝2号”、大型养殖装备“台山1号”陆续出坞入水,助力深远海养殖高质量发展。