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少年时立志代表祖国征战冬奥会的苏翊鸣，几乎每个训练日都会进行七八个小时的高强度雪上训练，“不知道经过多少次失败才能解锁一个新动作”。跃起、腾空、翻转……苏翊鸣一系列动作行云流水般潇洒飘逸，终于摘得北京冬奥会单板滑雪男子大跳台金牌。
本次展览以“从文化经典到美好生活”为年度主题，依次设置中华文明展区、中心活动区、北京文化展区、特色文化展区四大展区，展现多种文化标识，展出“兰花奖”“中国关键词”“中法对话”等品牌活动与文化产品。展览配套举办了“北京主题日”“国博主题日”“山东主题日”等专题推介活动，以及“北京遇鉴巴黎”双城故事对话会、促进文明交流互鉴中法对话会等系列人文交流活动。
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。