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少年时立志代表祖国征战冬奥会的苏翊鸣，几乎每个训练日都会进行七八个小时的高强度雪上训练，“不知道经过多少次失败才能解锁一个新动作”。跃起、腾空、翻转……苏翊鸣一系列动作行云流水般潇洒飘逸，终于摘得北京冬奥会单板滑雪男子大跳台金牌。
只是这一切喧嚣，在比赛之前，闫晓楠都并不在意，她所有的生活集中于一点：备战。赛前，为了集中精力训练，闫晓楠隔绝了社交网络。在闫晓楠的经纪人任中贤看来，闫晓楠一直是这样一个专注的人。她可以为了专注付出极大的代价。他举了个例子：在美国做格斗训练，优秀教练的时间是需要预约的，闫晓楠为了让教练能在有限的时间里多给她上一些课，在不损害身体的情况下，她可以承受每天“几练”，但是放到其他选手身上，每天“一练”强度就够大了。“她付出了超乎常人的努力。”任中贤说。
邮轮的整船零部件数达2500万个，数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍。从“摸着石头过河”，到学习吸收再创造，青年团队见证了一张张图纸变成一艘300多米长、70多米高的白色巨轮，印刻出大国制造转型升级、攀高逐新的足迹。
与广交会外商满载而归热闹景象遥相呼应，2024北京国际汽车展览会上，包括宝马、大众、日产等众多知名国际车企掌门人齐齐现身，一些国产汽车展台前面被围得水泄不通，一段韩国车企人员探头围观中国新能源车的视频更是火爆全网。从广州到北京，从广交会到北京车展，中国新能源产品的爆火，再次向世界证明了中国制造的吸引力，也有力“打脸”了所谓的“中国产能过剩论”。