末端处置是垃圾分类的“最后一公里”。为了解决垃圾处置能力不足的难题，苏州市建成垃圾焚烧设施6座、厨余垃圾集中处理设施12座、小型分散式处理站257座等末端处置设施，分类处理能力每日超4万吨，与现有处置需求已基本匹配。同时，依托信息化手段，苏州对处置设施运行工况、环境数据进行智能监测，实现全面监管。

      上海虹桥站提供“一窗通办”服务，在一个窗口为需要办理多项售票业务的旅客提供退票、改签、重新购票“一站式”服务。4月27日起，上海站东北出站口正式启用，旅客不仅能从东北口快速出站，对于需乘坐地铁3、4号线的旅客，更可享受换乘免安检，整个过程可节省10至15分钟。杭州东站优化进站组织，根据进站客流情况，适时增加实名制验证和安检查危通道；同时优化候检组织，结合重点列车人数，科学调整检票时间，加强重点旅客引导。

      “您好，袋内混有3种其他垃圾，请继续分拣。”在苏州市常熟琴东雅苑小区垃圾分类驿站，人工智能垃圾分类督导员正在用语音“喊话”，提醒居民正确分类。这名小区里的新成员，自动识别居民垃圾错投、混投等行为，并发出语音提醒，倒逼居民提高垃圾分类精准度。2022年11月智能设备启用以来，琴东雅苑小区成为常熟首个无人督导的小区。

      有的健全体制机制——北京市住房和城乡建设委员会近日印发《北京市城市更新实施单元统筹主体确定管理办法(试行)》等三个规范性文件，于2024年5月10日正式施行。据介绍，新政策明确了北京市城市更新实施单元统筹主体的确定路径，重点解决“谁能当主体”“谁来确定主体”“如何确定主体”“主体能干什么”“如何监督管理”5个方面的问题，同时进一步理顺了城市更新项目库运行机制。（撰稿：王菊芸）