尤其是该船可航行于无限航区和B级冰区，完工交付后将在长三角和环渤海区域执行“船对船”和“船对岸”的加注、“反输/补液”服务和为大型LNG动力船进行出厂前“惰化、冷舱、气试”及LNG的运输等服务，将有效助力中国进一步完善岸站终端LNG接收加注与船对船LNG加、受注完整产业链的建立，为中国能源结构优化贡献新的动能。

      但相关候补门票手续费也引发争议。反对者表示，“为什么正常买票时候没有手续费，候补买票却要加收手续费？”多名网友称，难以接受候补买票需要加手续费的操作，认为“相当于被割了两次‘韭菜’，售票方说因为涉及运营和技术成本要加手续费的说法太过牵强”。对于候补门票手续费的相关争议，杨勇认为，候补订票更有利于整个市场合理的流通和成本控制，但其手续费也应得到合理控制。

      为服务旅客安全快捷出行，“五一”小长假期间，中国铁路上海局集团有限公司优化餐饮、供水、保洁等基本服务，进一步完善站车安全、引导、服务标识，优化旅客进出站和乘降组织，做好老弱病残孕等重点旅客分类服务，不断提升旅客出行体验。上海虹桥、上海站、上海南站推出“小件物品进站通道”“(安检)双手检”等特色服务举措，进一步提高旅客进站通行效率，来自上海大学等院校近60名志愿者为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务；此外，4月27日起，上海站东北出站口正式启用，旅客不仅能从东北口快速出站，对于需乘坐地铁3、4号线的旅客，更可享受换乘免安检，整个过程可节省10至15分钟。杭州东、杭州、杭州南、杭州西站每日安排120名志愿者提供引导和问询解答服务，针对客流集中的重点车次和时段，采取适当提前检票、动态优化候车区域旅客分布、增加安检口双人手检力量等措施，服务旅客顺畅出行。针对家庭流、团体流增多的情况，上海、杭州、南京、合肥客运段加强文明乘车宣传，以“流动书屋”“铁路畅行”扫码、补票电子化等服务提升旅客出行满意度、便捷度；对于“一老一幼”旅客群体，推行“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等，在热门方向列车上配备儿童绘本、书籍和玩具，为长途儿童旅客提供舒适的乘车环境。(完)

      加快建设全国统一大市场，是畅通国内大循环、推动构建新发展格局的必然要求，也是释放内需潜力、推动经济持续回升向好的重要抓手。按照党中央、国务院部署，国家发展改革委会同有关方面建好用好促进全国统一大市场建设部门协调机制，加力推动各项任务落实，为改善市场环境和社会预期发挥了积极作用。具体进展表现为“五个统一”和“三个规范”。（撰稿：关菊梅）