新兴产业研发不停步，各地施工现场也是一派繁忙景象。5月2日，中建八局重庆江北国际机场T3B航站楼项目现场，几十台曲臂车不停挥舞，叉车、运输车来回作业，上千名建设者辛勤劳动，施工现场紧张有序；陕西省重点工程乾县新能源高端材料生产项目现场，700余名建设者坚守在施工一线。“假期我们多干一些，项目建成投产就能早一些。”中建二局西南公司项目负责人孙延军说。

      公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。

      2021年6月23日，习近平总书记走进北京航天飞行控制中心，同神舟十二号航天员亲切通话。为这场对话保驾护航的80后、90后也“火”出了圈。几个月后召开的中央人才工作会议上，总书记提到了这个细节――“大部分都是年轻人，三四十岁，但都是重要岗位的担当者。”

      加强公益诉讼检察。检察公益诉讼制度是习近平法治思想在公益保护领域的原创性成果。党的二十大报告强调“完善公益诉讼制度”。全国人大常委会已将制定检察公益诉讼法列入立法计划。检察机关牢记“公共利益代表”神圣职责，2023年立案办理公益诉讼19万件，其中行政公益诉讼16.8万件。向行政机关发出诉前检察建议11.6万件，回复整改率99.1%，绝大多数公益损害问题在诉前得到解决。对发出公告或检察建议后仍未解决的，依法提起诉讼1.3万件，99.96%得到裁判支持。最高人民检察院将进一步加强与立法机关沟通，主动配合做好工作，同时以专门立法为契机，加强和规范公益诉讼检察工作。（撰稿：惠威琪）