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值得注意的是，尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长，但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉，高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。
也有媒体援引国铁相关负责人的表述称，当前针对部分高铁线路的票价优化调整，是国铁集团深化运输供给侧结构性改革的举措，按照创新供给、带动需求的思路，开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费是当前国铁集团进一步提升高铁运营品质的思路，“目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。”
在她看来，当前，家长对于儿童哮喘存在一定的认知误区，也普遍表现得过于焦虑和恐慌，“来门诊的患儿家长中，一听医生说孩子得的是哮喘，家长就会感觉到很悲观，常常认为‘看不好了’，其实并不是这样。现在治疗所使用的药物不断完善，目前提倡的吸入治疗，除了以往用的气雾剂类的吸入激素治疗，还可以通过雾化吸入做治疗，特别在哮喘急性发作时，雾化吸入治疗有着很好的优势。现有干粉剂等小剂量激素药物吸入使用还减少了激素的不良反应，此外还有针对尘螨过敏性的脱敏治疗以及生物制剂等药物多种治疗方式可以选用，大部分像哮喘这样的过敏性疾病，还是可以实现临床治愈，即意味着将疾病控制住，不会反复诱发。”
据微信公众号“广东自然资源”消息，5月4日上午，广东省自然资源厅召开全省视频调度会议。会议指出，这次塌方灾害造成重大人员伤亡，教训十分深刻，令人非常痛心。近段时间以来，广东省遭遇历史罕见的持续性强降雨、强对流天气，土壤含水量高度饱和，极易造成山体滑坡、路面崩塌等地质灾害；当前正值“五一”假期，人流车流高度集中，成灾致灾风险随之叠加增高；根据气象部门预测，近两天广东省部分地区还有中到强雷雨，局部大暴雨，地质灾害防御形势非常严峻。